大孤山鎮液壓系統廠-加煤液壓系統廠-力建工程液壓缸
威海力建液壓設備廠(chang)
經營(ying)模(mo)式(shi)：生產(chan)加工(gong)
地址：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業(ye)園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓系統是控制離合器、剎車(che)、換檔等,將液(ye)體的壓力能轉換為機械能。液(ye)壓系統由六個部分(fen)組成:
能(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):把(ba)機械(xie)能(neng)(neng)轉(zhuan)(zhuan)換成流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)液壓(ya)(ya)泵(beng)了,要是(shi)氣動就(jiu)是(shi)空(kong)氣壓(ya)(ya)縮機。也就(jiu)是(shi)動力(li)部(bu)(bu)分(fen)(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):把(ba)流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)轉(zhuan)(zhuan)換成機械(xie)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)(de)是(shi)液壓(ya)(ya)缸和(he)液壓(ya)(ya)馬(ma)達吧(ba)。控制(zhi)調節(jie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):對液壓(ya)(ya)系統(tong)中流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)、流(liu)量和(he)流(liu)動方向進行控制(zhi)和(he)調節(jie)不(bu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen),如(ru)溢流(liu)閥、節(jie)流(liu)閥、換向閥等。輔助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):除(chu)了上面(mian)的(de)(de)(de)3項(xiang)以外(wai),如(ru)油(you)箱(xiang)、過濾器(qi)、蓄(xu)能(neng)(neng)器(qi)等。傳動介(jie)質(zhi):傳遞能(neng)(neng)量的(de)(de)(de)介(jie)質(zhi)。液壓(ya)(ya)油(you):組成液壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)(de)一(yi)個組成部(bu)(bu)分(fen)(fen),液壓(ya)(ya)油(you)一(yi)般(ban)不(bu)會歸到輔助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)。
上(shang)述圖(tu)片僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)們，更多型號請訪問我(wo)們的(de)網站(zhan)或致電我(wo)們了解(jie)"。謝(xie)謝(xie)
在設計和加(jia)工環節中(zhong)要充分考慮(lv)影響泄漏的(de)(de)重要因素密封溝槽的(de)(de)設計和加(jia)工。美國汽車行業工程師協會(SAE)推(tui)薦以(yi)下兩種防止油口漏油的(de)(de)解決辦(ban)法。
①SAE直(zhi)(zhi)螺紋(wen)“O”形圈(quan)油口(kou)：密封(feng)靠“O”形圈(quan)，連接靠直(zhi)(zhi)螺紋(wen);
②SAE4螺(luo)栓法蘭：適用于(yu)較大油口。
另外，密(mi)封件的(de)選(xuan)擇也(ye)是非常重要的(de)，密(mi)封表(biao)面(mian)(mian)的(de)粗糙(cao)度通(tong)常靜密(mi)封表(biao)為(wei)Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)封表(biao)面(mian)(mian)為(wei)Ra0.8～Ra0.4。如果不在開(kai)始(shi)多方面(mian)(mian)考慮泄漏(lou)的(de)影響(xiang)因素(su)，將會給以后的(de)生產中帶來無法估量的(de)損(sun)失。
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液壓(ya)制動(dong)系統(tong)產生制動(dong)效能不良的(de)原因，一般(ban)可根據制動(dong)踏板(ban)(ban)行程(俗稱高、低)、踏制動(dong)踏板(ban)(ban)時的(de)軟硬感(gan)覺、踏下(xia)制動(dong)踏板(ban)(ban)后(hou)的(de)穩(wen)定性以及(ji)邊疆(jiang)多腳制動(dong)時踏板(ban)(ban)高度來判斷。
1.連(lian)續幾腳制(zhi)(zhi)動時,踏(ta)(ta)(ta)板高(gao)度仍過(guo)低,且在(zai)第(di)二腳制(zhi)(zhi)動后,感到總泵活塞未回(hui)(hui)位,踏(ta)(ta)(ta)下(xia)制(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)(ta)板即有總泵推桿(gan)與活塞碰(peng)擊響(xiang)聲,是總泵皮碗裂縫(feng)或其連(lian)續幾腳，回(hui)(hui)位彈簧(huang)太軟(ruan)。
2.連續(xu)幾腳制(zhi)動(dong)時(shi)踏板高(gao)度稍有高(gao)，并有彈性，說明制(zhi)動(dong)管路(lu)中(zhong)滲入了空氣。
3.連續幾腳，踏(ta)板均被踏(ta)到底，并感到踏(ta)板毫無反(fan)力，說明總泵儲液室(shi)內制(zhi)動液嚴(yan)重虧損。
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